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【中交创联·交小哇】三分钟带你快速了解声屏障
发布时间:2022-06-23浏览次数:77

  屏障声,、城市轻轨地铁、高速铁路等区域广泛应用高速公路、高架复合道路,对周围城市区域的影响可以有效控制交通噪声,它噪声源的隔声降噪也可用于工厂和其。

  么材质?哪些因素会影响声屏障的降噪效果?今天关于声屏障那么声屏障的降噪原理是什么?都有什,来一一解答小编为您~

  之间插入一个设施在声源和接收者,个显著的附加衰减使声波传播有一,一定区域内的噪声影响从而减弱接收者所在的,就称为声屏障这样的设施。

  栏、隔离栅、轮廓标、诱导标、防眩设施等交通安全设施包括:交通标志、标线、护,功能是保障行车安全交通安全设施的主要。

  于交通安全设施声屏障则是区别,立在道路两侧声屏障虽设,低交通线路上的噪音但其核心功能是为降,于交通安全设施因此声屏障不属,保类产品而属于环。

  道路、城市轻轨地铁、高速铁路等区域声屏障主要用于高速公路、高架复合,围城市区域的影响控制交通噪声对周,它噪声源的隔声降噪也可用于工厂和其。

  声波遇到声屏障时在空气中传播的,透射和绕射现象就会产生反射、。华体会体育app顶端绕射到达受声点一部分越过声屏障;屏障到达受声点一部分穿透声,障壁面产生反射一部分在声屏。出的声波沿着三条道路传播的声能分配声屏障的插入损失主要取决于声源发。

  屏障的壁面上时当声波撞击到声,缘产生绕射现象会在声屏障边,形成“声影区”而在屏障背后。效果就在“声影区”的范围内我们所期待的声屏障的减噪。

  区相比较与光影,光波波长大得多由于声波波长比,此因,的边界并不明显这种“声影区”,边缘之外经过屏障,可以直接到达的范围声源发出来的声波,亮区”叫做“。还有一小段“过渡区”从亮区到声影区之间。低于未设置声屏障时的噪声级位于“声影区”内的噪声级,降噪的基本原理这就是声屏障。

  声屏障插入损失的因素通过以上可以看出影响,置、高度以及形式等如声屏障的相对位,建议具体:

  位置应尽量地靠近声源(1) 声屏障的水平,大屏障的阴影区这样有利于加,声衰减的作用从而提高其。

  声屏障越高(2) ,区域越大其阴影,作用也就越大对声音的衰减,而易见的这是显。障过高但声屏,境和造价等诸多问题可能会带来结构、环,障时应该因地制宜所以在设计声屏,形地貌利用地,的有效高度提高声屏障,的代价以最小,佳的效果获取最。

  衰减的效果也有很大的影响(3) 声屏障的形式对声。声源方向伸出一个挑檐如果在声屏障的顶端向,屏障向声源方向移动就相当于将整个声,影区域的深度和面积可以有效地增加阴。

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